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1.金昌叉車轉(zhuǎn)向器內(nèi)轉(zhuǎn)向閥的閥芯與閥套間的彈簧片損壞或太軟，難以克服轉(zhuǎn)向器逆?zhèn)鲃?dòng)時(shí)的阻力， 使閥套不能自動(dòng)回到中立位置。
2. 因液壓油臟污使滑閥運(yùn)動(dòng)受到阻滯。
3.叉車中間位置調(diào)整不當(dāng)導(dǎo)致轉(zhuǎn)向橋油缸不在中間位置，或滑閥與閥體臺(tái)階位置偏差導(dǎo)致滑閥不在中間位置。
4.流量控制閥卡死導(dǎo)致液壓泵流量過大，油壓管路布置不合理，或雙向過載閥或雙向補(bǔ)油閥一側(cè)泄漏，導(dǎo)致叉車油壓系統(tǒng)節(jié)流損失過大，液壓缸左或右腔壓力過大。
5、其他引起此故障的原因則可能為轉(zhuǎn)向連接機(jī)構(gòu)松曠、油液中有空氣、前輪定位不當(dāng)、輪胎間的差異或者是由兩前輪的剎車調(diào)整不均勻等。無論如何，為確保金昌叉車司機(jī)的工作效率和安全，都要對(duì)內(nèi)燃叉車、電動(dòng)叉車方向盤發(fā)飄原因進(jìn)行檢查。
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